Theo đó, UBND TP. Đà Nẵng đã kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu quy hoạch khu bến Liên Chiểu với 3 bến cảng chính: Bến cảng container Liên Chiểu; Bến cảng tổng hợp, container và hàng rời Liên Chiểu; Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu.
Cụ thể, bến cảng container Liên Chiểu sẽ có quy mô 8 cầu cảng với tổng chiều dài 2.750m, có thể tiếp nhận tàu đến 18.000 TEU (200.000 DWT), và thêm 700m cầu cảng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 5.000 tấn. Giai đoạn đến năm 2030, dự kiến phát triển từ 2 lên 4 cầu cảng, trong đó 2 cầu cảng ban đầu có khả năng đáp ứng lưu lượng hàng hóa từ 7,5 đến 11,9 triệu tấn, còn 2 cầu cảng còn lại sẽ phát triển dựa trên nhu cầu trung chuyển container quốc tế.
Cảng Liên Chiểu đang trong quá trình thi công.
Bến cảng tổng hợp, container và hàng rời Liên Chiểu được quy hoạch với 6 cầu cảng, tổng chiều dài 1.550 m, có khả năng tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT và 500 m cầu cảng tiếp nhận tàu 5.000 tấn. Dự án sẽ được đầu tư và đưa vào hoạt động dần sau năm 2030 nhằm chuyển đổi công năng các khu bến Tiên Sa và Thọ Quang, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong khu vực.
Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu gồm 8 cầu cảng. Đến năm 2030, dự kiến xây dựng 4 cầu cảng nhằm di dời các bến phao hàng lỏng hiện tại, và từ 1 đến 2 cầu cảng phục vụ kho dự trữ LNG, LPG mới tại Liên Chiểu, đáp ứng quy hoạch phát triển hạ tầng dự trữ xăng dầu, khí đốt quốc gia.
TP. Đà Nẵng cũng góp ý về việc cập nhật hiện trạng khu bến Thọ Quang (quận Sơn Trà) xác định rõ phạm vi và diện tích bến hành khách tại khu bến Tiên Sa, đề xuất bổ sung tuyến hàng hải kết nối với luồng đường thủy nội địa sông Hàn vào quy hoạch.
Thành phố Đà Nẵng đề nghị xem xét bố trí khu neo đậu tránh bão mở rộng (500 ha) ở vị trí khác, do vị trí hiện tại nằm trong vịnh Đà Nẵng không phù hợp với quy hoạch phát triển của thành phố; cần rà soát và cập nhật các nội dung trong Quyết định 582/QĐ-TTg ngày 3/7/2024 của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch hệ thống cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Được biết, dự án xây dựng cảng Liên Chiểu có phần cơ sở hạ tầng dùng chung, được triển khai tại phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng). Tổng vốn đầu tư cho dự án hơn 3.400 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách TP. Đà Nẵng.
Thủ tướng: Tập đoàn lớn Nhật Bản, Ấn Độ quan tâm dự án cảng biển Liên Chiểu 01/09/2024 
Hơn 1.200 tỷ đồng xây dựng đường ven biển nối cảng Liên Chiểu 30/11/2022 
Chủ tịch nước phát lệnh khởi công cảng biển Liên Chiểu hơn 3.400 tỷ đồng 14/12/2022 Nguyễn Thành Xem nhiều Kinh tế
Giá vàng nhẫn tăng vùn vụt
Kinh tế
Làm rõ việc người nước ngoài sinh sống trong khu nhà ở xã hội
Kinh tế
Xô đổ kỷ lục của cả năm ngoái, 'trái cây vua' băng băng trên đỉnh lịch sử
Hàng không - Du lịch
Sắp mở lại đường bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo?
Kinh tế
Lý do Novaland báo lỗ sau soát xét
Tin liên quan
Tinh thần 'vượt nắng thắng mưa' trên công trường cảng Liên Chiểu
Thủ tướng: Tập đoàn lớn Nhật Bản, Ấn Độ quan tâm dự án cảng biển Liên Chiểu
Thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với Cảng biển Liên Chiểu
Cảng Liên Chiểu - Đại dự án làm thay đổi vị thế Đà Nẵng
MỚI - NÓNG
Hoàn thành cầu Bến Mới nối Nam Định - Ninh Bình trong tháng 10
Kinh tế Công trình cầu Bến Mới đang được nhà thầu rốt ráo thi công để kịp về đích trong tháng 10/2024 theo đúng tiến độ yêu cầu.
Phó Chủ tịch ICDV gọi núi Bà Đen là “thiên đường” khi đến tham quan và thảo luận về Vesak 2025
Hàng không - Du lịch Ngày 28/9/2024, khu du lịch núi Bà Đen Tây Ninh đón Ban tổ chức cùng đoàn đại biểu của Ủy ban Tổ chức Quốc tế Đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc (ICDV) đến thăm và Thảo luận chương trình Đại lễ Vesak 2025. Tại đây, các đại biểu đồng nhất cho rằng núi Bà Đen sẽ là điểm phải đến của hàng nghìn đại biểu trong dịp Đại lễ Vesak.
Đăng thảo luận
2024-12-15 06:14:29 · 来自36.63.224.237回复
2024-12-15 06:24:30 · 来自61.236.238.62回复
2024-12-15 06:34:34 · 来自106.84.143.228回复
2024-12-15 06:44:39 · 来自61.237.169.134回复
2024-12-15 06:54:32 · 来自61.234.199.19回复
2024-12-15 07:04:30 · 来自61.234.121.217回复
2024-12-15 07:14:41 · 来自222.92.238.145回复