Đề xuất bổ sung thêm 2 ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua Khánh Hòa

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy (người đứng) trả lời kiến nghị của địa phương tại buổi làm việc.

Ghi nhận kiến nghị của UBND tỉnh Khánh Hòa về quy hoạch ga tiềm năng tại khu vực phía Nam của địa phương, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết: Trong giai đoạn khai thác, khi hình thành các đô thị thì trung tâm kinh tế mới có đủ điều kiện để đánh giá và xem xét bổ sung ga. Việc đầu tư các ga bổ sung này sẽ ưu tiên triển khai theo hướng huy động nguồn lực xã hội hóa. Về tái định cư, Bộ GTVT đã trình Quốc hội xin được bố trí vốn để giải phóng mặt bằng, xây dựng khi tái định cư trước.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cũng cho hay: Quan điểm của Bộ GTVT là chỉ làm cầu cạn qua khu vực chia cắt cộng đồng dân cư, vị trí thoát lũ. Còn những vị trí địa hình thuận lợi vẫn xây dựng nền đất để đảm bảo hiệu quả đầu tư, tiết kiệm ngân sách. “Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá sẽ là một công trình trọng điểm quốc gia mang lại nhiều giá trị to lớn cho phát triển kinh tế của đất nước. Qua đó góp phần đảm bảo quốc phòng an ninh, tối ưu cơ cấu thị phần vận tải và giảm chi phí logistics”, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy chia sẻ.

Đoàn công tác của Uỷ ban Kinh tế Quốc hội khảo sát các vị trí tuyến đường đi qua Khánh Hòa.

Đề xuất bổ sung thêm 2 ga ở Khánh Hòa

Phát biểu kết luận cuộc làm việc, ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội, cho biết: Ban chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến dự án đường sắt tốc độ cao (350 km/h) trên trục Bắc - Nam với tinh thần chỉ đạo khẩn trương, quyết tâm thực hiện dự án. Ủy ban Kinh tế Quốc hội sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT sẽ xem xét, đánh giá phương án đầu tư phù hợp, về tốc độ thiết kế, công năng vận tải, quy mô đầu tư, phương án khai thác, hướng tuyến, vị trí nhà ga, khung tiêu chuẩn, công nghệ… để hoàn thiện phương án đầu tư đảm bảo khả thi, tiết kiệm, hiệu quả.

Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân (người đứng) phát biểu kiến nghị.

Được biết, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam từ tỉnh Khánh Hòa đi TP Hồ Chí Minh có chiều dài khoảng trên 360km. Riêng đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 130km, đi qua TX Ninh Hòa, TP Nha Trang, TP Cam Ranh và các huyện Vạn Ninh, Diên Khánh. Điểm đầu của tuyến thuộc xã Đại Lãnh (huyện Vạn Ninh) và điểm cuối thuộc xã Cam Thịnh Tây (TP Cam Ranh).

Vào năm 2018, UBND tỉnh Khánh Hòa đã thỏa thuận với Bộ GTVT trên tuyến đi qua địa bàn sẽ bố trí 1 nhà ga, 1 đề-pô (kho hàng) và 2 trạm bảo dưỡng. Vị trí nhà ga đặt tại xã Diên Thạnh (huyện Diên Khánh), nằm cách tuyến quốc lộ 27C khoảng 1,5km và cách trung tâm TP Nha Trang khoảng 11km. Vị trí dự kiến xây dựng Ga Diên Khánh cách Ga Tuy Hòa hơn 100 km và cách Ga Tháp Chàm dưới 100 km. Vì khoảng cách này tương đối xa, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất Bộ GTVT xem xét bổ sung thêm 2 ga ở TP Cam Ranh và TX Ninh Hòa.

Hướng tuyến, vị trí đặt ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua tỉnh Khánh Hòa.

Lữ Hồ Xem nhiều

Kinh tế

Giá vàng đứng im, sắp có ‘sóng’ mới?

Kinh tế

Gửi tiền tiết kiệm nhận lãi suất cao thế nào?

Hàng không - Du lịch

Thêm tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Kinh tế

Cuộc đua ‘đốt tiền’ của các sàn thương mại điện tử tại Việt Nam

Kinh tế

Doanh nghiệp có cổ phiếu đắt nhất sàn chứng khoán lỗ 12 quý liên tiếp

Tin liên quan

Đường sắt tốc độ cao ở các nước chưa từng xảy ra tai nạn

Sẽ mời tư vấn quốc tế lập phương án khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Mỗi ga tàu tốc độ cao Bắc - Nam đều 'đính kèm' khu đô thị

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần khoảng 10.827 ha đất

Nguồn lực đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn là trở ngại lớn

MỚI - NÓNG

2,35 triệu thanh niên hướng về Đại hội Hội LHTN Việt Nam TPHCM

Giới trẻ TPO - Sáng 4/11, Đại hội Đại biểu Hội Liên hiệp Thanh niên (LHTN) Việt Nam TPHCM lần thứ IX, nhiệm kỳ 2024 - 2029 đã chính thức khai mạc tại Nhà Văn hóa Thanh niên TPHCM. Đại hội quy tụ 441 đại biểu thanh niên, đại diện cho hơn 2,35 triệu thanh niên thành phố mang tên Bác.

Lùm xùm dự án Bản Mồng: Nhà thầu đã nhiều lần bị ‘sờ gáy’

Kinh tế TPO - Công ty Hoàng Dân và một số doanh nghiệp trong liên danh thi công dự án Bản Mồng từng chậm tiến độ, bị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn nhắc nhở và cảnh báo chấn chỉnh nhiều lần. Đáng chú ý, doanh nghiệp này còn có mặt trong Dự án hồ chứa nước Cánh Tạng - dự án trọng điểm, chậm tiến độ và nhiều lần đội vốn. 

Giá bất động sản nhiều nơi tăng thực hay tăng do thổi giá?

Địa ốc TPO - Chuyên gia kinh tế cho biết, quan sát thực địa tại một số vùng và các môi giới bất động sản thì tình hình thị trường không nóng sốt như các thông tin truyền thông và thị trường sang năm 2025 không lo sốt, có thanh khoản khá để người muốn bán thì bán được.